أعلن الرئيس رجب طيب أردوغان عن مشروع أطلق عليه اسم "المشروع المجنون" في عام 2011 ، وكان دافعًا للعديد من القطاعات منذ ذلك الحين. يهدف هذا المشروع الضخم المعروف أيضًا باسم قناة إسطنبول أو قناة إسطنبول إلى تقليل حركة الشحن على مضيق البوسفور من خلال العمل كمضيق ثانٍ بين بحر مرمرة والبحر الأسود ، ويُعتقد أنه سيؤثر على السياحة وأنشطة النقل والأعمال التجارية والتحضر بشكل كبير في المستقبل. سنوات.
تسببت المشاريع الضخمة الأخرى مثل المطار الثالث وجسر يافوز سلطان سليم في زيادة أسعار العقارات ليس فقط في المناطق الرئيسية حيث يقع المشروع مباشرة ولكن أيضًا في المناطق الثانوية ، ومن المتوقع أن تستمر في الارتفاع. من المتوقع أن تشهد المناطق الواقعة ضمن مسار قناة إسطنبول حالة مماثلة. حتى قبل الإعلان عن المسار النهائي ومناقشة البدائل فقط ، شهدت العديد من المناطق التي يُشاع أنها تستضيف المشروع زيادة كبيرة في أسعار الأراضي والعقارات. بعد الإعلان ، درس الخبراء الأسعار داخل المسار وأوضحوا أن إجمالي 22 منطقة في 4 مناطق - أرنافوتكوي ، كوتشوك تشكمجة ، أفجيلار وباشاك شهير - ازدادت قيمتها. يبدو أن Arnavutköy يفوز بالسباق: في عام 2010 ، كان سعر العقارات للمتر المربع 700 ين ياباني ، ومع ذلك فقد أصبح 2.600 ين للمتر المربع بحلول عام 2018. وشهدت أسعار الأراضي حالة مماثلة. في Karaburun ، وهو حي في Arnavutköy ، كان سعر الأرض للمتر المربع 220 حتى غيرت قناة اسطنبول مصير المنطقة وتسببت في ارتفاع الأسعار إلى ₺1.600. العقارات داخل هذه المناطق هي في الغالب سكنية. ومع ذلك ، هناك احتمال أن تصبح هذه المناطق مراكز تجارية بمجرد بدء بناء قناة اسطنبول وبدء مشاريع النقل في الحياة. وذكر الخبراء أنه من الأفضل تفضيل هذه المناطق كمشاريع استثمارية طويلة الأجل. لكن ليس هناك شك في أن وسط المدينة يترك موقعه الحالي ببطء ويتجه نحو طريق قناة اسطنبول.
