Le port de Haydarpaşa est un port de transfert de marchandises situé dans les limites du district de Kadıköy de la province d'Istanbul. Le port dispose d'une grue flottante d'une capacité de charge de 250 000 tonnes, de 3 ferries ferroviaires, de 3 remorqueurs de 2500 CV et de 2 bateaux d'amarrage. Le port dispose d'une connexion ferroviaire avec la gare de Haydarpaşa.
Il n'est pas nécessaire de prendre un remorqueur pour les navires d'un poids inférieur à 2000 tonnes brutes arrivant au port. Le service de remorquage est disponible 24 heures sur 24. La superficie du terminal terrestre à conteneurs du port est de 55 000 mètres carrés, et sa capacité d'accueil annuelle est de 52 800 EVP. La capacité de l'installation de fret en vrac est de 34 000 tonnes.
La construction du port de Haydarpaşa a été lancée en 1899 par la Compagnie des chemins de fer anatoliens de Bagdad, qui l'a exploité jusqu'en 1924. Avec la loi numéro 506 du 24.05.1924, le gouvernement a acheté le port, et il a été administré sous un régime spécial jusqu'en 1927. Il a été transféré à l'administration des chemins de fer sous l'égide du ministère des travaux publics conformément à la loi n° 1042 du 31.05.1927. Les installations existantes du port n'étant pas suffisantes, la première partie de l'extension, qui a débuté en 1953, a été progressivement transférée aux Chemins de fer d'État de la République de Turquie (TCDD) en 1954. Le port a été entièrement mis en service en 1967.
La modernisation de la seconde partie a commencé en 1979, et le quai pour conteneurs, le quai pour ferries, l'entrepôt CFS 1 et la digue de 600 mètres ont été construits.
Lors des fouilles menées à Haydarpaşa en 2018, une ville portuaire a été mise au jour dans la zone qui contient différents bâtiments historiques appartenant aux périodes ottomane, byzantine, hellénistique et classique. Dans la zone où les rails menant aux plateformes de Haydarpaşa ont été démantelés, des traces de ruines de bains romains tardifs et byzantins précoces, de routes et de canaux d'eau ont été découvertes. Cet endroit pourrait être une colonie et, selon les estimations, un centre commercial relié à la mer.
En outre, il y a un brise-lames construit en 1889 lors de la construction du port de Haydarpaşa. Il y a une colonne dédiée à Abdulhamid II au milieu du brise-lames, construite par l'architecte italien Vallaury.
