राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोआन ने एक परियोजना की घोषणा की जिसे उन्होंने 2011 में "द क्रेजी प्रोजेक्ट" कहा, और यह तब से कई क्षेत्रों के लिए प्रेरणा है। इस मेगा परियोजना को इस्तांबुल कैनाल या कनाल इस्तांबुल के रूप में भी जाना जाता है, जिसका उद्देश्य मस्मारा सागर और काला सागर के बीच एक दूसरे जलडमरूमध्य के रूप में सेवा प्रदान करके बोस्फोरस पर नौवहन यातायात को कम करना है, और आने वाले समय में पर्यटन, परिवहन गतिविधियों, व्यापार व्यवसायों और शहरीकरण को प्रभावित करने के लिए सोचा जाता है। वर्षों।
तीसरे हवाई अड्डे और यवुज़ सुल्तान सेलिम पुल जैसी अन्य मेगा परियोजनाओं ने न केवल प्राथमिक क्षेत्रों में, जहां परियोजना सीधे स्थित है, बल्कि माध्यमिक जिलों में भी अचल संपत्ति की कीमतों में वृद्धि का कारण बना है, और यह जारी रहने की उम्मीद है। इस्तांबुल नहर के मार्ग के भीतर जिलों को एक समान मामले का अनुभव करने के लिए भविष्यवाणी की जाती है। अंतिम मार्ग की घोषणा होने से पहले और केवल विकल्पों पर चर्चा की जा रही थी, परियोजना की मेजबानी कर रहे कई जिलों में भूमि और अचल संपत्ति की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई। घोषणा के बाद, विशेषज्ञों ने मार्ग के भीतर की कीमतों का अध्ययन किया और चित्रण किया कि 4 जिलों में कुल 22 क्षेत्रों-अर्नावुतकोकी, कुडेसडेसकेम, एस्काइलर और बैसाकिसेहिर में मूल्य में वृद्धि हुई है। अर्नवुट्कोय रेस जीतने के लिए लगता है: 2010 में, प्रति वर्ग मीटर अचल संपत्ति की कीमत ,700 थी, फिर भी यह 2018 तक प्रति वर्ग मीटर it2.600 हो गई। भूमि की कीमतों ने एक समान मामले का अनुभव किया। अर्नवुट्कोई के एक इलाके काराबुरुन में, प्रति वर्ग मीटर भूमि की कीमत ₺220 थी जब तक कि इस्तांबुल नहर ने क्षेत्र का भाग्य नहीं बदला और कीमतों को ₺1.600 तक बढ़ाने का कारण बना। इन क्षेत्रों के भीतर संपत्तियां ज्यादातर आवासीय हैं। हालाँकि, इस्तांबुल नहर का निर्माण शुरू होने और परिवहन परियोजनाओं को जीवन में लाने के बाद इन जिलों में व्यापार केंद्र बनने की संभावना है। विशेषज्ञों ने कहा कि ये जिले दीर्घकालिक निवेश परियोजनाओं के पक्षधर हैं। लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि शहर का केंद्र धीरे-धीरे अपनी वर्तमान स्थिति को छोड़कर इस्तांबुल नहर मार्ग की ओर बढ़ रहा है।
