ترکی میں نقل و حمل کے بڑے منصوبے

ترکی میں نقل و حمل کے بڑے منصوبے

حالیہ برسوں میں ، ترکی ویوژن 2023 کے منصوبے میں نقل و حمل ، انفراسٹرکچر ، توانائی اور دفاعی شعبوں جیسے منصوبے کے ڈھانچے میں تیزی آ رہی ہے۔ نقل و حمل کے میدان میں بڑے پیمانے پر منصوبے اپنے مالی اخراجات سے بہت سارے ممالک کی قومی آمدنی کو بہتر بناتے ہیں۔ ترکی کا اسٹریٹجک مقام مشرقی اور مغرب کے مابین ایک پل کے طور پر ، جو نقل و حمل کی سرمایہ کاری کے ساتھ مل کر ہے ، نہ صرف بڑا ہے بلکہ ایک اہم نقل و حمل والا ملک بھی ہے جو نقل و حمل کی منزل فراہم کرتا ہے۔ چونکہ 80 ملین سے زیادہ آبادی والے دیہی علاقوں سے بڑے شہروں میں نقل مکانی کے باعث ہونے والی بھاری ٹریفک۔ 2002 کے بعد سے ترکی کے سالانہ حجم میں 20 فیصد اضافے کے ساتھ نقل و حمل کے بڑے منصوبے ، نقل و حمل اور رسد کے شعبے کی ترقی کو فروغ دیتے ہیں۔ یہاں ان منصوبوں کی تفصیلات ہیں جن میں تیز رفتار ٹرین رابطے ، پل ، سب ویز ، دنیا کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ اور 50 کلومیٹر نہر کی تعمیر ہے جو استنبول کے آدھے حصے کو جزیرے میں تبدیل کردے گی ...

مرمارا پروجیکٹ

وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا ایک سب سے بڑا پروجیکٹ جس میں استنبول میں ٹریفک کی کثافت کا حل مرمارے منصوبے کی حیثیت سے کھڑا ہے۔ در حقیقت ، پانی کے اندر سرنگ کے ذریعے دونوں کناروں میں شامل ہونے کا خیال واپس آکر ایک فرانسیسی انجینئر کے ذریعہ سلطان عبد الہامی کو پیش کیا گیا۔ یہ پروجیکٹ ، جو آج کی تکنیکی سہولیات سے حاصل ہوا ہے ، دو براعظموں کو زیرزمین اور اس سے اوپر کی زمینی میٹرو لائنوں کو جوڑتا ہے تاکہ جدید ، اعلی گنجائش ، تیز رفتار اور دیگر نقل و حمل کے نظاموں کے ساتھ ایشیاء کی طرف ہلکالے سے گیبزے تک مل جائے۔ 

یورپ کے تیز رفتار ٹرین نیٹ ورک کے ساتھ مارمارے پروجیکٹ جیسے ترکی کے بڑے ٹرانسپورٹ پروجیکٹس ، استنبول - انقرہ ہائی اسپیڈ ٹرین اور کارس - تبلیسی ریلوے منصوبے جو مستقبل میں مشرقی اور مغرب کے ساتھ مل کر سمجھے جاتے ہیں تو اس میں بغیر کسی ہموار نقل و حمل کا نیٹ ورک بنائے جانے کی امید ہے۔ اس منصوبے کے ذریعہ ، جو ایشیاء اور یورپ کے درمیان فاصلہ 4 منٹ تک کم کرتا ہے ، آٹوموبائل ٹریفک کے بوجھ کو کم کرنا اور فضائی آلودگی اور انفرادی گاڑیوں پر انحصار کم کرکے کم گاڑیوں کے استعمال کو کم کرنا ممکن ہوجاتا ہے۔

استنبول ہوائی اڈہ

حال ہی میں ، ترک شہریوں کی بیرون ملک سفر اور اس کے ساتھ ساتھ کم از کم 250،000 امریکی ڈالر کی جائیداد خرید کر پہلے سے زیادہ آسانی سے ترک شہریوں کی تعداد میں اضافے کے ساتھ ، ترکی میں ایئر لائن کی طلب میں بھی اضافہ ہورہا ہے۔ بڑھتی ہوئی طلب کے سبب ترک ایئر لائنز دنیا کی سب سے بڑی ایئر لائنز میں سے ایک بن رہی ہے۔ 

استنبول کے موجودہ ہوائی اڈوں پر گنجائش کی عدم دستیابی کے سبب ، فی الحال یورپی جانب ارناوٹکوے ڈسٹرکٹ میں زیر تعمیر بین الاقوامی ہوائی اڈہ مناسب ہونے کی امید ہے۔ استنبول ہوائی اڈہ ، جو 2028 تک چھ رن وے اور چار مراحل کی تکمیل کے بعد سالانہ 200 ملین مسافروں کی گنجائش کا حامل ہوگا ، ایسا لگتا ہے کہ وہ ایک عالمی ہوا بازی کا مرکز بننے کا امیدوار ہے جو 100 سے زیادہ ایئر لائنز اور 300 سے زیادہ مقامات پر پروازیں چلاتا ہے۔ اس طرح ، استنبول کے اس کی گنجائش اور اسٹریٹجک جغرافیائی محل وقوع پر غور کریں تو ، توقع کی جارہی ہے کہ یہ براہ راست پروازوں کے لئے ہی نہیں بلکہ علاقائی منتقلی کا اڈہ بن جائے گا۔ چونکہ دنیا کی اعلی نمو کی معیشتوں کا ایک اہم حصہ ملک کے چھ گھنٹے کی فلائٹ رینج کے اندر ہے ، اس لئے یہ منصوبہ بنایا گیا ہے کہ وہ نہ صرف مسافروں بلکہ ائیرپورٹ کارگو کی آمدورفت کا بھی مرکز بن جائے۔

یوریشیا ٹنل پروجیکٹ

یوریشیا ٹنل پروجیکٹ ، ترکی کے بڑے نقل و حمل کے منصوبوں میں ، استنبول کی بڑھتی ٹریفک کے مسئلے کو حل کرنا ہے جس میں کازلیسمے اور گوزٹپ شاہراہوں کے مابین ڈبل ڈیک سرنگ کی تعمیر بھی شامل ہے۔ باسفورس کے سمندری فرش کے نیچے بننے والی سرنگ کی روزانہ کی گنجائش دونوں سمتوں میں 120 ہزار گاڑیوں کی ہے۔ پروجیکٹ ، جو دسمبر 2016 میں نافذ کیا گیا تھا ، جس میں کازیلیم اور گوزٹائپ کے درمیان سفر کی مدت کو 100 منٹ سے گھٹا کر 15 منٹ کر دیا گیا ہے۔ 

اس منصوبے کی تکمیل کے بعد ، امریکہ ، فرانس اور ملائیشیا کے بعد ، ترکی سب میرین گاڑیوں کے سرنگوں کے ساتھ ، دنیا کا چوتھا ملک ہے ، شہر یوریشین سرنگ ، جو فاتح سلطان مہمت پل اور شاہراہ پرای 5 ٹریفک کی آمدورفت ہے۔ نمایاں طور پر کم ہوتا دکھائی دیتا ہے۔ یوریشی سرنگ فاتح سلطان مہمت پل ، شہر کے مصروف ترین مراکز اور ای 5 شاہراہ پر ٹریفک کو نمایاں طور پر کم کرنے کے لئے دیکھا جاتا ہے۔ یہ سرنگ فلوٹ لائنز کی قربت کی وجہ سے 9 اعشاریہ 8 کے شدت کے زلزلے کو برداشت کرنے کے لئے بنائی گئی تھی ، اسپیڈ کنٹرول کو بند کیمرا سسٹم ، ایونٹ ڈیٹیکشن سسٹم ، مواصلات اور انتباہی نظام فراہم کرتا ہے جو ہر پوائنٹ 24/7 کی نگرانی کرتا ہے۔

تیسرا پل: یاوض سلطان سلیم پل

ترکی میں نقل و حمل کے بڑے منصوبے ، جو 2023 تک ترکی کو دنیا کی دس بڑی معیشتوں میں سے ایک بنانے کی کوشش کا ایک حصہ ہے ، خاص طور پر استنبول میں تشکیل پا رہا ہے۔ چونکہ استنبول میں 60 فیصد کاروبار یورپی طرف بڑھ رہے ہیں ، لہذا ایشین باشندے شہر کے بیشتر باشندے ہر روز بییوالو ، اییلی ، لیونٹ اور مسالک جیسے وسطی علاقوں میں جانے پر مجبور ہیں۔ لہذا ، شہر کے شمال میں نئے روزگار مراکز بنا کر جنوب میں اس شدت کو کم کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔

یاووز سلطان سلیم پل ، دنیا کا آٹھویں لمبا سب سے طویل معطلی والا پُل ، جو ریل اور موٹر گاڑیوں کے لئے دنیا کا سب سے لمبا ، سب سے لمبا پل ہے ، جو 2015 کے آخر میں کھولا گیا ، اس میں 8 لین ہائی وے اور 2 لین ریلوے رابطے شامل ہیں۔ یہ پل 16 ویں صدی عثمانی سلطانوں میں سے ایک یاوز سلطان سیلیم کے نام پر مشتمل ہے ، یہ شمالی مارمارا موٹر وے کا ایک حصہ سمجھا جاتا ہے ، جو استنبول کے شہری علاقوں سے باہر تعمیر کیا گیا تھا۔ 3 ارب ڈالر کے اس پل کے منصوبے کو مرمرائے اور استنبول میٹرو کے ساتھ مربوط کرنے اور نئے تعمیر شدہ استنبول ہوائی اڈہ اور صبیحہ گوکین ایئرپورٹ سے منسلک ہونے کا منصوبہ ہے۔

چینل استنبول پروجیکٹ

چینل استنبول منصوبہ ، شاید ترکی میں سب سے زیادہ مہنگا اور سب سے مشکل پروجیکٹ ہے۔ ترکی میں نقل و حمل کے بڑے منصوبوں کی فہرست ہے۔ 50 کلو میٹر کے اس منصوبے کا ، جو بحیرہ اسودیبل سے استنبول کے شمالی حصے سے جنوب میں مارمارہ سمندر کے ساتھ جڑے گا ، اس کا مقصد اس خطے کے معاشی ، معاشرتی اور شہری ڈھانچے کی تشکیل نو کرنا ہے۔ 

50 کلو میٹر کے اس منصوبے کا ، جو بحیرہ اسود کو شمالی یوروپی طرف سے جنوب میں مرمارہ سمندر کے ساتھ مربوط کرے گا ، اس کا مقصد خطے کے معاشی ، معاشرتی اور شہری ڈھانچے کی تشکیل نو کرنا ہے۔ یہ چینل ، جو سطح سمندر پر ایک مصنوعی آبی گزرگاہ ہوگا ، توقع کی جاتی ہے کہ اس کی صلاحیت 160 یومیہ جہاز رکھتی ہے۔ اس طرح بحری جہاز کو گذرگاہ کو عبور کرنے کیلئے موجودہ ٹریفک کثافت پر کئی دن قطار نہیں لگنا پڑے گی۔ جب یہ چینل ، جو استنبول کے اضلاق ، کوسوکسیکمیسی ، باکشیہر اور ارناوٹکوے اضلاع کا احاطہ کرے گا ، مکمل ہوجاتا ہے ، توقع کی جاتی ہے کہ اس سے استنبول آبنائے سے گزرنے والے جہاز خاص طور پر آئل ٹینکر کی ٹریفک میں کمی واقع ہوگی۔ یہ قیاس کیا گیا ہے کہ آپریشن مرحلے کے دوران تعمیراتی مرحلے کے دوران 6000 سے زیادہ افراد اور 1،500 مستقل ملازمت پر کام کیا جائے گا۔ ارضیاتی ، جیو ٹیکنیکل ، ہائیڈرو ایکولوجیکل اور ماحولیاتی اثرات کی تکمیل کے بعد ، اس منصوبے کی تعمیر کا مرحلہ شروع ہونے کی امید ہے چینل کی تعمیر کو دلچسپی سے دیکھا جا رہا ہے کیونکہ یہ بین الاقوامی معاہدے کے تابع نہیں ہوگا ، جیسے کہ مونٹریکس کنونشن 1936 میں ، جو بحیرہ اسود سے بحیرہ روم کے سمندر تک جنگی جہازوں تک رسائی پر پابندی عائد کرتا ہے ، جو روس کے ذریعہ اسٹریٹجک پچھواڑے سمجھا جاتا ہے۔ کیونکہ انسان ساختہ چینل استنبول کے راستے سے گذرتا ہے ، جس کا تعلق کسی بین الاقوامی معاہدے سے نہیں ہے ، ترکی کے زیر اہتمام کیا جائے گا۔

انقارا ۔ استنبول ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ

ترکی تیز رفتار ریلوے کے ذریعے طویل فاصلہ طے کرنے والے سفر کو کم کردے گا جس کی تعمیر 2003 سے شروع ہوئی ہے۔ ملک کا دارالحکومت انقارا اس عرصے کے دوران تیار ہوا اور اس کو سب سے بڑے آبادی کے مرکز استنبول کے ساتھ ملاکر پہلی تیز رفتار ریلوے لائن کام کرے گی۔ 17 ملین سے زیادہ افراد۔ اس طرح ، انقارا -ایسکئشہیر ، ایسکئشہیراستنبول اور ہلکالی پینڈک کے مابین تین مراحل میں تیار ہونے والے اس منصوبے کی وجہ سے ، انقارااستنبول کے درمیان سفر کا وقت 6 گھنٹے اور 30 منٹ سے کم ہو کر 3 گھنٹے تک لگتا ہے۔ مارچ 2019 میں ، بوسٹانسی ، سوگٹلسیسمی ، باکرکوے اور ہلکالی اسٹیشنوں کو بھی مرمارے کے ساتھ مربوط کردیا گیا اور کام کرنا شروع کردیا۔ 

انقارا - استنبول ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ میں ، ترکی کی نقل و حمل کے منصوبوں ، خاص طور پر انقرہ - کونیا میں ، کے لئے ایک بڑی سرمایہ کاری کا صرف ایک حصہ ، ایڈیرن سے کارسا تک ایک تیز رفتار ٹرین نیٹ ورک کے لئے جاری کاموں پر لگایا گیا ہے۔ جب کارس تبلیسی-باکو ریلوے نے چین سے لے کر یورپ ، ترکی تک پھیلی ہوئی مرمری ریل ٹرانسپورٹ کے ساتھ مل کر ایک اہم کردار ادا کرنے کی توقع کی ہے۔

ترکی ، جو یورپ اور ایشیاء کے درمیان ایک بہترین راہداری نقطہ ہے ، وہ بھی ان لوگوں کے لئے سہولت مہیا کرکے فوائد پیش کرتا ہے جو رئیل اسٹیٹ خرید کر ترک شہریت حاصل کرنا چاہتے ہیں۔ ترکی میں نقل و حمل کے بڑے منصوبے ، ترک شہری اور ساتھ ہی جنہوں نے کم از کم 250،000 امریکی ڈالر کی رئیل اسٹیٹ خرید کر ترکی کی شہریت حاصل کی ، اپنی زندگی کو آسان بنادیں۔ ترکی ، جو یوروپی یونین کے ساتھ ویزا لبرلائزیشن اور یورپی یونین کے ساتھ مکمل رکنیت کے مذاکرات کو برقرار رکھنے کے عمل میں ہے ، غیر منقولہ سرمایہ کاروں کو ٹرام گلوبل جیسی پیشہ ور تنظیموں کی حمایت سے غیر منقولہ سرمایہ کاروں کے لئے ریل اسٹیٹ کی سرمایہ کاری زیادہ دلکش ہوگئی۔ ویزا آزاد بنانے کے عمل کی تکمیل کے بعد ، ترک شہریوں سے توقع کی جارہی ہے کہ وہ یورپی یونین میں ویزا سے پاک سفر حاصل کریں۔ جدید ٹرانسپورٹ نیٹ ورک ، بڑے پیمانے پر شاہراہ ، ہوائی اڈ ،ہ ، سب وے ، پل اور نہر خود ہی دنیا بھر کے سرمایہ کاروں کو ترکی کے ساتھ مل کر کام کرنے کی طرف راغب کرتی ہے ، غیر ملکیوں کی اکثریت بھی اس کو ترجیح دیتے ہیں جو رئیل اسٹیٹ میں سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں

  • ریاست کے گارنٹیڈ پروجیکٹس
  • قانون اور سرمایہ کاری کی مشاورت
  • ذاتی نوعیت کی سرمایہ کاری کے حل
  • فروخت کے بعد اعلی معیار کی خدمت
  • سرمایہ کاروں کے لئے خصوصی پیکجز
  • ماہ کے اندر ترک پاسپورٹ
1