Le Broadway espagnol : Gran Via

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En tant que rue de l'art, du divertissement et du spectacle, Gran Via a une histoire riche, entrelacée d'innombrables artistes et interprètes. Principalement constituée de centres commerciaux à l'heure actuelle, Gran Via possède des particularités uniques qui ont réussi à en faire le Broadway espagnol. Partant de la Calle de Alcala (une des rues les plus importantes de Madrid à partir de la Puerta del Sol), Gran Via mène à la Plaza de Cibeles où se trouve la fontaine de Cybeles. Cette rue de 1,5 kilomètre de long est l'un des plus importants centres commerciaux de Madrid et présente une valeur historique. Construite principalement au 20e siècle, Gran Via présente de nombreux styles architecturaux différents tels que le style Sécession viennoise, le plateresque, le néo-mudéjar, s'appuyant principalement sur le revivalisme. Examinons de plus près les caractéristiques de Gran Via.

Histoire de la Gran Via

Au cours du XIXe siècle, les urbanistes et les architectes ont élaboré conjointement une série de guides à suivre pour transformer Madrid en une ville essentiellement meilleure et plus organisée. Ces plans massifs prévoyaient la démolition de nombreux bâtiments, reliant la Calle de Alcala à la Plaza de Espana. Après avoir reçu pas mal de critiques et de scepticisme de la part des habitants et des gouverneurs de Madrid, le projet a été approuvé en 1904. La construction de la première étape de la route a commencé en 1904, et la troisième (et dernière) partie de la rue s'est terminée en 1929. Démolissant plus de 300 bâtiments et 50 rues, la Gran Via a entraîné une rénovation massive de tout le centre-ville de Madrid. Au cours de cette rénovation, d'innombrables théâtres et salles de concert ont été construits. À la fin des années 2000, la plupart des théâtres et des salles de concert ont été remplacés par des centres commerciaux. Gran Via a subi une série de rénovations en 2018 qui ont essentiellement rendu piétonne une partie de la rue en allongeant la longueur des trottoirs des deux côtés. À ce jour, cette rue incontournable est une route à faibles émissions, pleine de piétons et de vie.

Au cours de l'histoire, Gran Via a porté de nombreux noms différents, officiels ou non. Comme elle comportait trois parties différentes, chacune d'entre elles portait un nom respectif, ce qui était source de confusion et de malentendus. Avant et pendant la guerre civile espagnole, en tant que propagande de gauche, l'avenue a été appelée avenue de la Russie, puis avenue de l'Union soviétique ; mais elle était surtout appelée "Avenida de los obuses", en raison des bombardements des forces nationalistes sur l'avenue. Plus tard, la Gran Via a été rebaptisée du nom du fondateur du parti fasciste. Lorsque l'Espagne a retrouvé la démocratie en 1981, le maire socialiste a rétabli le nom de chacune des 27 rues, et l'avenue elle-même a été baptisée Gran Via, ce qui signifie "Grande Voie".

Sites importants de Gran Via

Le projet original de Gran Via ayant entraîné la destruction d'innombrables bâtiments, des terrains et des places vides ont été laissés à la disposition de nombreux architectes talentueux. Comme le gouvernement a apporté son soutien total, il avait besoin de ces architectes pour rénover et remplir l'avenue vide, Gran Via s'est rapidement transformée en une multitude de grands chefs-d'œuvre architecturaux. Le Metropolis Building, construit par Jules et Raymond Fevrier, est le bâtiment le plus célèbre et le plus renommé de Gran Via. L'Edificio Grassy est un bâtiment avec une petite tour construit en 1917. Le premier gratte-ciel d'Europe se trouve également dans cette avenue. Utilisé par la société espagnole de télécommunications pendant un certain temps, le Telefonica Building est un bâtiment de 88 mètres qui doit être visité.

 

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