نیکوسیا میں عوامی نقل و حمل

Why Do You Need to Buy a House in 2022?

نیکوسیا میں عوامی نقل و حمل

چونکہ قبرص میں ریلوے کا ورکنگ نظام موجود نہیں ہے ، لہذا مناسب ترسیل اور آمد و رفت کو یقینی بنانے کے لئے نقل و حمل کے مختلف دیگر طریقوں کی ضرورت ہے۔ ملک کی آخری ریلوے کو 1952 میں ختم کردیا گیا تھا ، اس وجہ سے سمندری اور ہوا کو نقل و حمل کا واحد بقیہ ذریعہ بنایا گیا تھا۔ روڈ ٹرانسپورٹ جزیرے میں نقل و حمل کی ایک غالب شکل ہے۔ سرکاری اعداد و شمار کے مطابق ، قبرص دنیا میں کار کی ملکیت کی سب سے زیادہ شرح رکھتا ہے ، جس میں ہر 1000 افراد میں 742 کاریں ہیں۔ برطانوی حکمرانی کی میراث کے طور پر ، قبرص یوروپی یونین کے صرف تین ممالک میں سے ایک ہے جہاں بائیں طرف گاڑیاں چلتی ہیں۔

نیکوسیا شہر میں 1 فیصد پیدل چلنے والوں ، 1 فیصد سائیکل سواروں ، 4 فیصد پبلک ٹرانسپورٹ اور 94 فیصد نجی موٹر گاڑیوں کا حصہ ہے۔ اس شہر کا پبلک ٹرانسپورٹ بس سسٹم 1970 کے آس پاس شروع ہوا تھا۔

قبرص کو دریافت کرنے کے لئے چار مختلف قسم کی بس خدمات کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ٹرانس شہری بسیں شہروں کو جوڑتی ہیں ، جبکہ دیہی بسیں  دیہات کو بڑے شہروں سے جوڑ دیتے ہیں۔ شہری بسیں شہر میں اپنی خدمات پیش کرتی ہیں۔ اضافی طور پر ، ہوائی اڈے سے مسافروں کو اٹھانے کرنے والے ہوائی اڈے کی منتقلی بسیں موجود ہیں۔

شہری بسوں کے ہر آدھے گھنٹے میں راستے طے ہوتے ہیں ، لیکن ان کی خدمات شام 6 بجے ختم ہوجاتی ہیں ، ہفتے کے آخر میں محدود خدمات موجود ہیں۔ ٹرانس شہری ، دیہی اور ہوائی اڈے کی منتقلی کم کثرت سے چلتی ہیں۔

بس سروسز میں اصلاحات آرہی ہیں

2006 میں ، یورپی یونین ڈویلپمنٹ بینک کی مالی مدد سے ، پورے قبرص میں بس خدمات کو بہتر بنانے اور اس کو بڑھانے اور پبلک ٹرانسپورٹ کی تنظیم نو کے وسیع منصوبوں کا اعلان کیا گیا۔ 2010 میں ، نظام میں نئے نظر ثانی شدہ اور توسیعی بس نیٹ ورک کو نافذ کیا گیا۔

2020 میں نیکوسیا اور لارناکا میں بس سروس کو بہتر بنانے کی سنجیدہ کوششوں نے بالآخر کنسورشیم کے طور پر 220 بسوں کے بالکل نئے بیڑے پر 40 ملین € کی سرمایہ کاری کی ۔ توقع کی جارہی ہے کہ نئے بس نیٹ ورک کے ڈیزائن کے ذریعے اہم راستوں پر عوامی آمد و رفت کی بڑھتی ہوئی تعدد لائی جائے گی ، جس کے ساتھ دن میں 18 گھنٹے تک خدمات انجام دی جارہی ہیں۔

Properties
1
Footer Contact Bar Image