Chypre ne disposant pas d'un système ferroviaire opérationnel, d'autres méthodes de transport sont nécessaires pour assurer la livraison et le transport. Le dernier chemin de fer du pays a été démantelé en 1952, faisant de la mer et de l'air les seuls modes de transport restants. Le transport routier est la forme dominante de transport sur l'île. Selon les chiffres officiels, Chypre détient le taux de motorisation le plus élevé au monde, avec 742 voitures pour 1 000 habitants. Héritage de la domination britannique, Chypre est l'un des trois seuls pays de l'UE où les véhicules roulent à gauche.
La ville de Nicosie compte 1 % de piétons, 1 % de cyclistes, 4 % de transports publics et 94 % de véhicules à moteur privés. Le système de bus de transport public de la ville a été lancé vers 1970.
Quatre types différents de services de bus peuvent être utilisés pour découvrir Chypre. Les bus Trans urbains relient les villes, tandis que les bus ruraux relient les villages aux grandes villes. Les bus urbains offrent leurs services à l'intérieur de la ville. En outre, des bus de transfert d'aéroport viennent chercher les voyageurs à l'aéroport.
Les bus urbains ont des itinéraires fixes toutes les demi-heures, mais leurs services se terminent à 18 heures, et les services sont limités le week-end. Les transferts transurbains, ruraux et aéroportuaires sont moins fréquents.
Les services de bus font peau neuve
En 2006, de vastes plans ont été annoncés pour améliorer et étendre les services de bus et restructurer les transports publics à Chypre, avec le soutien financier de la Banque de développement de l'Union européenne. En 2010, le nouveau réseau de bus révisé et étendu a été mis en place dans le système.
En 2020, les tentatives sérieuses de réorganiser le service de bus à Nicosie et à Larnaca se sont finalement concrétisé lorsqu'un consortium a investi 40 millions d'euros dans une toute nouvelle flotte de 220 bus. La conception du nouveau réseau de bus devrait permettre d'augmenter la fréquence des transports publics sur les principales lignes, avec des services fonctionnant jusqu'à 18 heures par jour.
